Хомут для труб глушителя Norma RS 89,5 DIN 71555 W1-оцинковка

Описание

Хомут для труб глушителя Norma RS/DIN W1-оцинковка — соединение выхлопа по стандарту DIN 3016

Проверенный временем профиль: узкая лента и усиленный замок для глушителя

Оцинкованный ленточный хомут Norma RS/DIN для герметичной фиксации труб выхлопной системы, глушителя, резонатора и приемной трубы. Соответствует немецкому стандарту DIN 3016. Главный ключ: надежное соединение без сварки по проверенной временем конструкции.

Технические параметры

Основное назначениеПрофессиональные автослесари, мастера по ремонту выхлопных систем и опытные автовладельцы выбирают Norma RS/DIN для ремонта и замены компонентов выхлопной трассы. Хомут идеален для соединения приемной трубы с резонатором, фиксации глушителя и ремонта гофры. Оцинковка W1 обеспечивает достойную защиту от конденсата и солевых реагентов в условиях умеренного климата.Полное описание: почему стоит купить Norma RS/DIN для выхлопной системыПри замене глушителя или резонатора встаёт вопрос: сваривать или ставить хомут? Сварка требует времени, аппарата и навыков. К тому же сварной шов на тонком металле часто прогорает. Norma RS/DIN — бескомпромиссная альтернатива:

• Стандарт DIN 3016: геометрия ленты и замка проверена десятилетиями эксплуатации на миллионах автомобилей.
• Узкая лента: меньше подвержена вибрационным нагрузкам и парусности, чем широкие аналоги.
• Клиновой червячный замок: обеспечивает равномерное обжатие по всей окружности трубы без перекосов.
• Оцинковка W1: эффективно противостоит коррозии при стандартных условиях эксплуатации.
• Быстрая установка: на монтаж уходит 3-5 минут, не нужно ждать остывания или приглашать сварщика.

🔩 Действие: Положите Norma RS/DIN в корзину сейчас — и соедините трубы выхлопа профессионально, быстро и без сварки.Часто задаваемые вопросы

• Чем RS/DIN отличается от ARS EPC? — RS/DIN имеет более узкую ленту и усиленную конструкцию замка, что лучше для стандартных соединений труб глушителя. ARS EPC — универсальный вариант.
• Можно ли использовать на грузовых автомобилях? — Да, если диаметр трубы соответствует. Для тяжёлых грузовиков с большими вибрациями лучше взять хомут шире.
• Требуется ли герметик или прокладка? — При ровных торцах труб и правильной затяжке — нет. При наличии неровностей можно использовать термостойкий герметик для выхлопа.
• Подходит под нормы Евро-5/Евро-6? — Да, хомут не влияет на экологические нормы, так как не нарушает герметичность системы.

Инструкция для монтажа и демонтажа

• 1. Поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на эстакаду.
• 2. Зачистите соединяемые трубы глушителя металлической щёткой.
• 3. Наденьте хомут Norma RS/DIN на трубу большего диаметра.
• 4. Состыкуйте трубы с нахлёстом 40–60 мм.
• 5. Сдвиньте хомут на место стыка и проденьте ленту в замок.
• 6. Затягивайте червяк равномерно, крест-накрест, до плотного облегания.
• 7. Заведите двигатель и проверьте стык на отсутствие прорыва газов.
• 8. Для демонтажа — открутите винт до упора и снимите хомут.

ВыгодаПриобрести хомут для труб глушителя Norma RS/DIN с оцинковкой W1 — значит отремонтировать выхлопную систему по немецкому стандарту качества без переплаты за нержавейку. Узкая лента и усиленный замок обеспечивают герметичность даже на вибрирующих соединениях. Оцинкованное покрытие защищает от коррозии 2–3 сезона, а скорость монтажа не превышает 5 минут под капотом или на эстакаде.Синонимыхомут Norma RS DIN, стяжка для глушителя оцинкованная, ленточный хомут выхлопа W1, крепление трубы резонатора, хомут DIN 3016, фиксатор соединения глушителя, Norma RS/DIN оцинковка, хомут для приемной трубы, зажим для выхлопной магистрали

Материал	Оцинкованная среднеуглеродистая сталь W1 (толщина цинка 8–12 мкм)
Стандарт	DIN 3016 (немецкий норматив для ленточных хомутов)
Тип хомута	Ленточный, червячный, клиновой захват
Применение	Выхлопная магистраль, глушитель, резонатор, гофра, нейтрализатор
Ширина ленты	Узкая (стандарт DIN — меньше парусность и вес)
Рабочая температура	до 550°C (кратковременно до 650°C)